作者戴笠
近日，我国多个地区积极推进三级物流配送体系建设，通过县级物流中心、乡（镇）物流服务站和村级物流网点的有机结合，为乡村振兴和城乡融合发展注入了新的活力。这一举措不仅有效解决了农村物流“最后一公里”的难题，还推动了农村电商的快速发展，提升了物流配送的时效性和服务质量。
在新平县，三级物流配送体系的建设已经取得了显著成效。该县以电子商务公共仓储物流配送中心为核心，通过整合中通、圆通、申通、韵达、极兔等快递资源，实现了10个乡镇级电商服务站和40个村级电商服务点的全面升级，成为快递物流收发点。据统计，全县近95%的快递量已经实现了统仓共配，大幅度提升了物流配送时效。新平县电子商务公共服务中心负责人表示，通过三级物流配送体系，48小时内即可将快递从县城配送到村，起到了降本增效的作用。
在郴州市苏仙区，三级物流配送体系的建设同样如火如荼。苏仙区依托湖南省“四好农村路”和“城乡客运一体化”创建示范区优势，整合客运、邮政、快递、物流等资源，打造了“客货邮”融合发展的新模式。该区已经建成1个县级农村快递物流分拨中心，并通过“交快合作”模式，利用城乡公交车辆将快件带到各村级综合服务点。此外，苏仙区还改造了60多个客货邮服务站点，实现了“一镇一站”和“一村一点”的全覆盖。这些措施不仅促进了农村物流的集约化、标准化和规范化发展，还推动了农村电商的蓬勃发展。
三级物流配送体系的建设不仅提升了物流配送效率，还促进了农产品的上行和工业品的下乡。在新平县，随着三级物流配送体系的不断完善，当地果农通过电子商务销售沃柑等农产品变得更加便捷。同样，在苏仙区，通过“电商平台+农村物流”服务模式，当地特色农产品得以通过直播等方式推向全国市场，降低了农村流通成本，实现了惠民利民。
三级物流配送体系的建设还得益于物流企业的积极参与和技术创新。多家物流企业通过组建物流联盟，整合区域内多家物流快递企业资源，共建物流快递标准体系。同时，一些企业还引入了无人快递配送车等先进技术，助力物流企业降本增效。例如，在苏仙区，湘龙物流有限公司的无人快递配送车已经在坳上镇快递网点试运行，每天可实现2000件快件的运输，节省运输成本300元以上。
未来，随着电子商务和供应链管理的持续发展，三级物流配送体系将迎来更多的机遇和挑战。一方面，需要继续加强物流基础设施的建设和升级，提升物流配送的时效性和服务质量；另一方面，需要积极应对数字化转型的挑战，借助信息技术手段建立高效的物流信息系统，实现物流信息的实时监控和管理。同时，还需要加强物流人才的培养和引进，提升物流企业的创新能力和竞争力。
三级物流配送体系的建设是推动乡村振兴和城乡融合发展的重要举措。通过不断完善和优化三级物流配送体系，将有力促进农产品的上行和工业品的下乡，推动农村电商的快速发展，提升农民的收入水平和生活质量。同时，也将为物流行业的发展注入新的动力，推动物流行业的转型升级和高质量发展。
