作者戴笠
第二届自动驾驶国际挑战赛，是由上海人工智能实验室联合国内外顶尖高校，科研机构和企业，依托国际计算机视觉与模式识别会议(CVPR)举办的全球规模最大、等级最高、水平最强、反响最热烈的自动驾驶比赛。比赛获奖团队代表了当今世界自动驾驶相关研发的最高水平。
上海，6月8日 —— 在刚刚落下帷幕的第二届自动驾驶国际挑战赛中，零一汽车作为重卡与自动驾驶领域的新势力，凭借纯视觉的自动驾驶解决方案，在端到端自动驾驶赛道的143支国际顶尖团队中脱颖而出，荣获佳绩。
在6月9日上海人工智能实验室举办的端到端具身智能体研讨会活动中，零一汽车智能驾驶合伙人王泮渠和智能驾驶高级经理沙龙代表零一汽车出席并领奖。小米汽车自动驾驶部总经理叶航军为零一汽车颁发获奖证书。
这场由上海人工智能实验室联合CVPR及全球多家顶尖学术与企业机构共同举办的盛事，不仅见证了自动驾驶技术的最新突破，更确立了零一汽车在全球自动驾驶研发领域的领先地位。
值得关注的是，零一汽车本次参赛采用的是纯视觉方案，仅用一个前向摄像头，就从采取了多种技术方案的众多参赛队伍中脱颖而出，不仅成本效益显著，更在性能和泛化能力上达到了行业领先水平，为自动驾驶的低成本、高效率解决方案提供了全新思路。零一汽车的获奖，不仅是对其技术创新实力的肯定，也为接下来的端到端大模型产品化奠定了坚实基础，同时预示着纯视觉自动驾驶技术在未来市场中的巨大潜力。
面向未来，零一汽车已勾勒出清晰的发展蓝图。5月中旬，零一汽车在其“零点2024”发布会上已经公布了大量关键技术成果，信息量巨大。从企业战略，到生态联盟的成立、两款重卡的量产交付，再到核心技术自研，最后以致敬苹果“the one more thing”的方式发布基于大模型的端到端自动驾驶技术，无不展现了零一汽车强大的战略决策与自研能力。在智驾层面，零一汽车将依托零动智卡联盟和行业合作伙伴一起，推动新一代基于端到端+大模型的高阶智能驾驶解决方案量产落地。零一汽车计划于2025年实现端到端大模型上车，2026年实现运营场景落地，并在2030年左右实现高阶自动驾驶大规模商业化落地。
本次获奖，或成为零一汽车以及视觉端到端技术的历史性时刻。我们有理由相信，零一汽车及其智驾解决方案将有望引领L4甚至更高级别的自动驾驶大规模产品化。这或将革新传统运输行业，最终造福物流运输行业及人类社会，为全球智能交通的未来贡献中国力量。
