作者戴笠
1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。本次降价幅度也是特斯拉历次降价之最，已跌破历史最低价，其中Model Y长续航版降价最多，达到了48000元。
刚买车就亏了几万，刚提车的不少老车主“气愤不已”。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，上海准备维权的群请拉一下他”、“2022年买车的车主就是个笑话，特斯拉维权走起”。
特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
作为非必需公共物品，特斯拉降价是属于值得称赞的企业行为。
1.特斯拉继续在大中华地区优化供应链，从而降低企业的生产成本。
这几年，特斯拉很多原材料供应都是就近原则，都在中国本地采购，随着市场的发展和技术的进步，生产成本逐步下降，这是一个好的现象，值得称赞。
2.市场需求减弱，特斯拉通过降价提升市场需求。
不排除这种企业的行为存在的为了取得更好的市场业绩，在成本可控的情况下，降低价格是企业市场战略。一方面为了企业的业绩，另外一方面，特斯拉的股票价格的需要，资本市场需要销售业绩支撑基本面。
